
സാധാരണ ഉപയോഗത്തിന് കീഴിൽ, ഖനനത്തിലുള്ള ബ്രേക്ക് ചുറ്റിക ഏകദേശം മൂന്ന് വർഷത്തേക്ക് പ്രവർത്തിക്കും, ജോലി കാര്യക്ഷമത കുറയും. കാരണം, പിസ്റ്റണിന്റെ ബാഹ്യ ഉപരിതലത്തിൽ, പിസ്റ്റണിന്റെ ബാഹ്യ ഉപരിതലത്തിൽ, അതിനാൽ യഥാർത്ഥ വിടവ് വർദ്ധിക്കുന്നു, ഉയർന്ന പ്രഷർ ഓയിൽ ചോർച്ച വർദ്ധിക്കുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി ഹമ്മറിന്റെ ഇംപാക്ട് energy ർജ്ജം കുറയുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി തൊഴിൽ കാര്യക്ഷമത കുറയുന്നു.
വ്യക്തിഗത സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഓപ്പറേറ്റർ അനുചിതമായ ഉപയോഗം കാരണം, ഭാഗങ്ങളുടെ വസ്ത്രം ത്വരിതപ്പെടുത്തി. ഉദാഹരണത്തിന്: മുകളിലും താഴെയുള്ളതുമായ ഗൈഡ് സ്ലീവ്, അപ്പർ, താഴ്ന്ന ഗൈഡ് സ്ലീവ് എന്നിവയുടെ പരിവർത്തന വസ്ത്രം, ഡ്രിപ്പ് വടി, പിസ്റ്റൺ, പിസ്റ്റൺ, പിസ്റ്റൺ, പിസ്റ്റൺ, പിസ്റ്റൺ എന്നിവ ഒരു ലംബ ശക്തിയാകരുത്, പക്ഷേ ഒരു നിശ്ചിത ശക്തി, പിസ്റ്റണിന്റെ ഒരു കോണിൽ, ശക്തി ഒരു പ്രക്ഷോഭം. റേഡിയൽ ഫോഴ്സ് പിസ്റ്റണിനെ സിലിണ്ടറിന്റെ ഒരു വശത്തേക്ക് വ്യതിചലിക്കുന്നു, ഒറിജിനൽ ഗ്വാപ്പ് അപ്രത്യക്ഷമാകുന്നു, ഇത് പിസ്റ്റണിന്റെയും സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിന്റെയും വസ്ത്രധാരണം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും അത് ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ഖയനന്തര തടസ്സത്തിന്റെ ഫലങ്ങൾ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഉറവിടം തകർക്കുന്നവരുടെ കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന കാരണങ്ങൾ മുകളിലുള്ള രണ്ട് സാഹചര്യങ്ങളാണ്.
ഒരു കൂട്ടം പിസ്റ്റണുകളും എണ്ണ മുദ്രകളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് പതിവാണ്, പക്ഷേ ഒരു പുതിയ പിസ്റ്റൺ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് പ്രശ്നം പൂർണ്ണമായും പരിഹരിക്കില്ല. സിലിണ്ടർ ധരിച്ചതിനാൽ, ആന്തരിക വ്യാസമുള്ള വലുപ്പം വലുതായി മാറി, സിലിണ്ടറിന്റെ ആന്തരിക വ്യാസം, അതീല്ലിന്റെ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല, കാരണം സിലിണ്ടർ ധരിച്ച്, അത് ബാഹ്യ ഉപരിതല പരുക്കനായി വർദ്ധിച്ചു, അത് ബാഹ്യ ഉപരിതല പരുക്കനായി പുതിയ പിസ്റ്റണിന്റെ വസ്ത്രം ത്വരിതപ്പെടുത്തും. മധ്യ സിലിണ്ടർ അസംബ്ലി മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചാൽ, തീർച്ചയായും, ഇത് ഏറ്റവും മികച്ച ഫലമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, എക്സ്റ്റെൻചാറ്റർ ബ്രേക്കറേറ്റർ ബ്രേക്കറിന്റെ സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക് എല്ലാ ഭാഗങ്ങളിലും ഏറ്റവും ചെലവേറിയതാണ്, ഒരു പുതിയ സിലിണ്ടർ നിയമസഭയെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള ചെലവ് വിലകുറഞ്ഞതാണ്, അതേസമയം ഒരു സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക് നന്നാക്കാനുള്ള ചെലവ് താരതമ്യേന കുറവാണ്.
ഉത്ഖകീകരണത്തിലെ സിലിണ്ടർ നിർമ്മാണത്തിൽ കാർബറലൈസ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു, കാർബറൈസിംഗ് പാളി ഏകദേശം 1.5 ~ 1.7 മിമി ആണ്, ചൂട് ചികിത്സയ്ക്ക് ശേഷമുള്ള കാഠിന്യം 60 ~ 62HRC ആണ്. റിപ്പയർ വീണ്ടും പൊടിക്കുക എന്നതാണ്, വസ്ത്രം അടയാളപ്പെടുത്തുക (സ്ക്രാച്ച് ഉൾപ്പെടെ), സിലിണ്ടറിന്റെ ആന്തരികത്തിന്റെ ഉപരിതലത്തിന്റെ ആന്തരികത്തിന്റെയും പുതിയ ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെയും വസ്ത്രം കൂടുതൽ വ്യത്യസ്തമല്ല ഒരിക്കൽ നന്നാക്കുക.
സിലിണ്ടർ നന്നാക്കിയ ശേഷം, അതിന്റെ വലുപ്പം മാറാൻ ബാധ്യസ്ഥമാണ്. യഥാർത്ഥ ഡിസൈൻ ഇംപാക്ട് energy ർജ്ജം മാറ്റമില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, സിലിണ്ടറിന്റെ മുൻതും തിരികെയുമുള്ള അറയിൽ പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഒരു വശത്ത്, മുൻവശത്തെ അറയുടെ പ്രദേശം യഥാർത്ഥ രൂപകൽപ്പനയിൽ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുമെന്നും മുൻതൂപവും പുറകിലെ അറയുടെയും വിസ്തീർണ്ണം യഥാർത്ഥ പ്രദേശവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, അല്ലാത്തപക്ഷം ഫ്ലോ റേറ്റ് മാറും. ഉത്ഖനൂട്ടേറ്റർ ചുറ്റികയുടെ ഒഴുക്കും ബിയറിംഗ് മെഷീനും ന്യായമായ രീതിയിൽ പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ലെന്നും പ്രതികൂല പ്രത്യാഘാതങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുമെന്നതാണ് ഫലം.
അതിനാൽ, ഡിസൈൻ വിടവ് പൂർണ്ണമായും പുന restore സ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി നന്നാക്കിയ സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിന് ശേഷം ഒരു പുതിയ പിസ്റ്റൺ തയ്യാറാക്കണം, അങ്ങനെ ഉറവിടം ബ്രേക്ക് ചുറ്റിക പുന ored സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ് -22-2024